托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備 相關(guān)結(jié)構(gòu)和操作說明文章由優(yōu)質(zhì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備廠家為您提供，歡迎咨詢有關(guān)托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備 相關(guān)結(jié)構(gòu)和操作說明周邊問題，或?qū)嶒?yàn)設(shè)備的批發(fā)報(bào)價(jià)安裝設(shè)計(jì)成套咨詢。

型號(hào)ZT-511滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)

使用說明青島中邦儀器::(1)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件:1)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù):實(shí)測(cè)滾筒直徑:&φ；89 ~φ；219毫米測(cè)量惰輪長(zhǎng)度:& le800毫米分辨率:0.01牛頓2，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境溫度:20 ~ 25攝氏度3，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)安裝在室內(nèi)平坦堅(jiān)硬的地面上，運(yùn)行時(shí)無明顯振動(dòng)，環(huán)境應(yīng)無塵源污染和強(qiáng)磁場(chǎng)干擾4、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)有獨(dú)立可靠的接地線，接地線不允許連接到三相四線電網(wǎng)的中線二.滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試原理:

250N摩擦輪測(cè)試滾輪力傳感器左后轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)

圖1。滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)示意圖從上圖可以看出，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)是基于扭矩平衡原理，其阻力值按以下公式計(jì)算:F = P &次；應(yīng)收帳款公式中:F & mdash惰輪的旋轉(zhuǎn)阻力n；P & mdash旋轉(zhuǎn)阻力測(cè)試儀的讀數(shù)n；L & mdash杠桿臂的長(zhǎng)度為毫米；R & mdash待測(cè)惰輪半徑mm；三.滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)的操作說明:滾筒和壓板的高度，連接板1的匹配圖。測(cè)試前，滾筒應(yīng)符合MT821 & mdash按照2006標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定運(yùn)行2.首先調(diào)整液壓驅(qū)動(dòng)器的手輪，將臺(tái)板的高度(H)調(diào)整到基本位置，然后調(diào)整臺(tái)板的手輪，將臺(tái)板的高度(H)調(diào)整到該位置，然后調(diào)整托輥支架的滾輪，使間距(L)與圖中試驗(yàn)托輥的直徑(L)相同。液壓驅(qū)動(dòng)器用于提升底板并安裝惰輪和杠桿臂。3、液壓推桿動(dòng)作，放下試驗(yàn)臺(tái)架板，使摩擦輪和滾輪接觸，在此過程中，應(yīng)使臂桿和力傳感器脫離接觸，以避免不必要的沖擊，然后調(diào)整滾輪支架，使試驗(yàn)臺(tái)架板水平(目視)4.用臂桿接觸旋轉(zhuǎn)阻力測(cè)試儀的力傳感器，使接觸點(diǎn)與滾輪軸成一直線并平行于水平面5.啟動(dòng)DC電機(jī)，調(diào)整可控硅調(diào)速裝置，用速度計(jì)使被測(cè)惰輪轉(zhuǎn)速符合測(cè)試規(guī)范6、使用旋轉(zhuǎn)阻力測(cè)試儀前，應(yīng)詳細(xì)閱讀說明書7.R與L的比率已調(diào)整為1: 1，旋轉(zhuǎn)阻力測(cè)試儀的讀數(shù)是滾筒的旋轉(zhuǎn)阻力值。8.每次啟動(dòng)前，檢查DC調(diào)速裝置的旋鈕是否位于較小位置4.滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)1操作箱的輸入輸出接線。電源線的標(biāo)識(shí):五芯插頭和五芯紅線& mdash& mdash一期(航空插頭端子號(hào):2)藍(lán)線& mdash& mdashB相(航空插頭端子號(hào):3)棕色電線和mdash& mdashC相(航空插頭端子號(hào):4)黑線和mdash& mdash中等相位(N)(航空插頭端子號(hào):5)黃綠色線和mdash& mdash接地線(G)(航空插頭端子號(hào):1)2，液壓推桿輸出線標(biāo)識(shí):四芯插頭，四芯紅(或黑)線& mdash& mdash一期(航空插頭端子號(hào):2)藍(lán)線& mdash& mdashB相(航空插頭端子號(hào):3)棕色電線和mdash& mdashC相(航空插頭端子號(hào):4)黃綠色線和mdash& mdash接地線(G)(航空插頭端子號(hào):1)3，DC電機(jī)輸出線標(biāo)識(shí):五芯插頭，四芯藍(lán)線& mdash& mdash電樞+(航空插頭端子號(hào):2)棕色電線& mdash& mdash電樞-(航空插頭端子號(hào):3)紅(或黑)線& mdash& mdash激發(fā)+(航空插頭端子號(hào):4)黃綠色線& mdash& mdash激勵(lì)-(航空插頭端子號(hào):5)4，傳感器信號(hào)線綠線& mdash& mdash航空插頭端子號(hào):1藍(lán)線& mdash& mdash航空插頭端子號(hào):2根白線和mdash& mdash航空插頭端子號(hào):5根紅線。& mdash航空插頭端子號(hào):6滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)操作規(guī)程1。試驗(yàn)臺(tái)用于測(cè)試滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，試驗(yàn)應(yīng)由相關(guān)人員進(jìn)行。2、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)每年自檢一次3.測(cè)試前，檢查儀器設(shè)備是否在每周測(cè)試范圍內(nèi)，是否處于正常工作狀態(tài)。4.待測(cè)試的惰輪應(yīng)以1450轉(zhuǎn)/分的速度連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘。5.將被測(cè)惰輪在20 ~ 25℃的環(huán)境溫度下放置2h，然后將惰輪放在支撐輥上，在惰輪的一端安裝杠桿臂，并將杠桿臂的另一端放在測(cè)功機(jī)上降低摩擦輪，使惰輪承受250牛的壓力。6.啟動(dòng)馬達(dá)。當(dāng)滾子外圓線速度穩(wěn)定在2.0m/s時(shí)，60s后記錄測(cè)功機(jī)讀數(shù)，取較大值7、試驗(yàn)結(jié)束后，檢查儀器設(shè)備是否處于正常工作狀態(tài)，試驗(yàn)結(jié)束后清理試驗(yàn)臺(tái)8.如果在試驗(yàn)過程中或試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，應(yīng)重新檢查設(shè)備，并按上述方法重復(fù)試驗(yàn)。

本文地址：托輥旋轉(zhuǎn)阻力試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備 相關(guān)結(jié)構(gòu)和操作說明http://m.u7061.cn/news/1386.html 轉(zhuǎn)載請(qǐng)勿刪除！